48ちゃん練 蝙蝠往復
60kg
外気温：2℃（6時）、11℃（12時）、天候：晴れ ＠四日市
100km
自宅（6:40）→水沢のミニストップ（7:20着、8時前発）→蝙蝠往復
装備：Biotexインナー、厚手半袖インナー、ブレスサーモ、秋ジャージ、秋用 長パンツ、秋グローブ 問題なし
ZXRS+コスカボ
48ちゃん、テツさん、ヒロミさん、いいださん、たかせ君、うらの、私
48ちゃん練。蝙蝠往復。48ちゃんが頑張っていた。
蝙蝠では体重が重いので辛い。
うらのは2月から乗っていないと言っていたので辛そうだった。直ぐに復活するだろう。
たかせ君は1年振りにお会いした。一回り大きくなって筋肉も付いていた。瞬発力、パワーが有りそう。これは将来が楽しみです。
4月はなんとか休日がありそう。
Entire workout (109 watts):
Duration: 4:26:55 (5:51:25)
Work: 1742 kJ
TSS: 188.5 (intensity factor 0.663)
Norm Power: 157
VI: 1.44
Pw:HR: 37.48%
Pa:HR: -11.01%
Distance: 100.145 km
Min Max Avg
Power: 0 521 109 watts
Heart Rate: 8 221 136 bpm
Cadence: 7 132 73 rpm
Speed: 0 59.2 21.7 kph
Pace 1:01 0:00 2:46 min/km
Zwift - Watopia - 4w/kg 10min x 2
少しだけ練習
Entire workout (186 watts):
Duration: 37:55 (38:01)
Work: 423 kJ
TSS: 46.9 (intensity factor 0.867)
Norm Power: 205
VI: 1.1
Pw:HR: 11.35%
Pa:HR: 15.33%
Distance: 13.011 km
Min Max Avg
Power: 0 266 186 watts
Heart Rate: 73 180 131 bpm
Cadence: 24 112 88 rpm
Speed: 7.7 26.2 20.6 kph
Pace 2:17 7:48 2:55 min/km
弟練 呉→うさぎの島（大久野島）往復
今日の朝食
体重：？？kg
外気温：7℃（6時）、15℃（12時）、天候：晴れ ＠呉
100km
呉の自宅（9:20）→185号 向かい風→竹原（11時半着、サンダル調達）→忠海港（12時着、12時半のフェリー）→大久野島（13:48のフェリー）→忠海のコンビニで昼食（14時半発）→185号→呉（16時半）
装備：Biotexインナー、厚手半袖インナー、ブレスサーモ、秋ジャージ、秋用 長パンツ、秋グローブ 問題なし
ZXRS+コスカボ
義弟と私
今日もチャリ。かなり疲れが溜まっているけどサイクリングということで出発。
この後、チャリが風で倒れる
フェリーで大久野島に（片道310円）
島に上陸。噂通り、うさぎがそこらじゅうに居ました。かわゆい。
島には売店が無いので、うさぎの餌を持参すべきです。餌は人参がお奨め。食べるのに時間がかかるので近くで長い時間、モグモグしてくれます。
かわゆい
カメラ（携帯）にも興味津々
かわゆい
かわゆい
むぎゅっとするつもりはなかったのですが、かわゆい
無警戒
無警戒
帰路。
帰路の185号はやや追い風。往路より30分早く到着。
友人宅で注文していた「はるか」を受け取りました。これが甘くて、はちみつのような味がして美味いのです。
夕食
この3連休で400km、チャリに乗れました。よく走りました。
Entire workout (123 watts):
Duration: 3:52:08 (7:30:49)
Work: 1717 kJ
TSS: 156.7 (intensity factor 0.65)
Norm Power: 154
VI: 1.25
Pw:HR: 0.27%
Pa:HR: -3.37%
Distance: 103.152 km
Min Max Avg
Power: 0 455 123 watts
Heart Rate: 69 171 133 bpm
Cadence: 3 115 83 rpm
Speed: 0 57 26.2 kph
Pace 1:03 0:00 2:17 min/km
チャリ3PO 呉→錦帯橋往復
いつもの朝食から
体重：60kg
外気温：5℃（6時）、14℃（12時）、天候：晴れ ＠呉
150km
呉の自宅（6:20）→31号→海田経由→廿日市 材木場のポプラ（8:20）→錦帯橋（10時過ぎ）→岩国 たんぽぽ（11時着、昼食、11時半過ぎ発）→廿日市で小休止（14時）→呉（16時半過ぎ）
装備：Biotexインナー、厚手半袖インナー、ブレスサーモ、秋ジャージ、秋用 長パンツ、秋グローブ 問題なし
ZXRS+コスカボ
チャリ3POの斧田さん、村井さん、川村さん、安友さん夫婦、福山さん、義弟、わたし
8時に廿日市で待ち合わせ。弟が6時出発と言っていたのですが、遅れて6:20に出発したら、8:20に到着。出発が遅れた時間だけ遅れてしまいました。凄いな、弟の読み。
今日はチャリ3PO練。みなさんと錦帯橋まで。
錦帯橋に向けて出発。
途中、宮島口手前の段差でボトルが吹っ飛んで、広電の線路の傍に飛んで行ってしまいました。。。
大野にもみじ饅頭の工場＋販売が有りました。
錦帯橋に到着。
昼食は近くのたんぽぽ。テレビに何回か出たお店だそうです。開店直後の11時に到着。まだ人は入ってこないだろうと思っていましたら、あっという間に満席になりました。
オムカレーを注文する人が多かったのですが、わたしはオムタコス。
素直に軽く食べることができました。喉通りが良い。美味しいということですね。
オムカレーはこの中にカレーが入っていました。
帰路。廿日市でみなさんと別れて、弟と再び31号で呉に。この国道が向かい風で辛かった。
牽きが弱いということで、途中、両城の200階段に。ここは海猿1stで海保の訓練シーンに使われた階段です。映画ではこの階段を酸素ボンベを背負って登っていましたけど、そんなこと不可能に近いです。
聖教新聞の看板の上にあるのがこの階段。
Entire workout (94 watts):
Duration: 6:07:06 (10:19:56)
Work: 2066 kJ
TSS: 188.7 (intensity factor 0.583)
Norm Power: 138
VI: 1.47
Pw:HR: 23.35%
Pa:HR: 13.92%
Distance: 150.743 km
Min Max Avg
Power: 0 588 94 watts
Heart Rate: 44 214 121 bpm
Cadence: 1 139 79 rpm
Speed: 0 51 24.3 kph
Pace 1:11 0:00 2:28 min/km
今日の夕食（母の手料理）。奥のこのしろの刺身が瀬戸内ならでは。
呉 エーデルワイスのクリームパイ
呉の名物、エーデルワイスのクリームパイ。高校時代から変わらぬ美味さ。生クリームも中のカスタードも美味いです。特にチャリ練の後だといくらでも食べられます。
弟と江田島周遊
まずは朝食から
体重：60kg
外気温：5℃（6時）、12℃（12時）、天候：晴れ ＠呉
150km
呉の自宅（8:20）→倉橋→江田島 浜辺の海鮮市場（10:50着、昼食、11時半発）→能美→江田島→術科学校前のファミマで小休止→音戸→自宅（15時半）
装備：Biotexインナー、厚手半袖インナー、ブレスサーモ、秋ジャージ、秋用 長パンツ、秋グローブ 問題なし
ZXRS+コスカボ
義弟と私
江田島周遊。出遅れたが昼食まで休憩なしで挽回。昼食はいつもの浜辺の海鮮市場。
鯛めしと蛸飯
他に浅利めしがありましたが、今日はパス。
鯛めしと蛸めしのハーフ&ハーフで。そしてあら汁。ここのあら汁は魚の出汁がきいていて凄く美味しい。化学調味料の味は一切しません。美味いです。
新鮮な刺身。今日は2皿。ごはんとあら汁がおかわり自由で刺身1皿だと890円、2皿だと1350円くらい。お得です。
食べ終わって、店員さんとお話ししていたらご飯を8杯食べた人もいるそうです。豪傑だ。
昼食後、江田島周回に。1年前だとノンストップで呉まで行けていたのに、能美を回ったところで脚が終わって弟に休憩を嘆願。
その後もよれよれで呉まで。
Entire workout (119 watts):
Duration: 5:42:47 (7:14:05)
Work: 2451 kJ
TSS: 248.9 (intensity factor 0.672)
Norm Power: 159
VI: 1.33
Pw:HR: 21.58%
Pa:HR: 3.8%
Distance: 143.603 km
Min Max Avg
Power: 0 420 119 watts
Heart Rate: 0 192 140 bpm
Cadence: 1 120 80 rpm
Speed: 0 64.4 24.5 kph
Pace 0:56 0:00 2:27 min/km
夕食の母の手料理。トロの刺身もありました。
呉に移動
16時に出発、渋滞ほとんどなしで22時頃に呉に到着。20.7km/litter、やや踏んだかも。
夕食は母の手料理。軽めにとお願いしていたのですが、しっかりと準備してくれていました。有り難いことです。作とともに。
日直の後、Zwift
日直。帰宅後にZwift
Race winning
この冬は全くロングをやらなかったね。
Zwift 2回とタイヤ交換
朝、Zwift
Zwift - London, UK - Hunter's Challenge Week 2 Day 2 - Peaks Pedal Drills
いい汗かきました。
東京マラソンのゴールを見て会社に帰宅してFitのタイヤをノーマルに戻す。
最後の1本、何気なくタイヤに挟まった石を取り除いていたら、小さな釘が刺さっていたので、もう一度スタッドレスをつけてタイヤ屋に。小さかったので貫通していませんでした。ふぅ。時々タイヤを見るのは大切だと。
夕方、もう一度Zwift
Zwift - DKZR Sunday Mountain Race
いきなり240w超で超きつい。体重の4倍以上。暫く粘っていたら落ち着いてきて3.5w/kg位になってきたが、朝のダメージが残っていてgiveup
